Da es in den 70er Jahren noch keine orangefarbene Warnkleidung gab, mussten sich die Rangierer von NOCH in ihre damals üblichen schwarzen Arbeitsjacken und Hosen werfen…

VORHER / Nachher:

Heute konnte endlich das letzte Stückchen Schiene eingefügt werden.

Somit ist nun der Bahnhof Denzlingen auf dem Schienenweg mit Nilheim verbunden.

Gestern sah es noch so aus:

Heute wude dann die Lücke geschlossen:

Noch müssen sich Karl-Heinz und Elfriede etwas gedulden.
Aber ihr neuer Fliesentisch sowie die Standuhr (von STANGEL Modellbau) stehen parat.
Fliesentisch und Aquarium sind von meiner Frau Manuela.

Frisch aus dem AW kam diese Woche meine Köf 2.
Im AW (AlterungsWerk Ampfing) hat Georg Dirmeier meiner allerersten Spur 0 Lok die passende Patina verliehen.

Der zweite Übergang vom “Türsegment” zur Anlage ist fertig. Nun fehlen nur noch ein paar wenige Centimeter zum Lückenschluss:

Die “Pertinax Schwellen” werden natürlich noch farblich angepasst:

Trasse 1 ist zumindest technisch fertig, während Trasse 2 im Vordergrund (noch) nur auf dem Papier besteht:

Noch fehlen die letzten Centimeter…

Wie schon im letzten Beitrag gezeigt wurden die Pertinax Teile auf den Trassenbrettern verklebt und danach die Schienenprofile aufgelötet. Nun ist der erste Übergang zwischen Anlage und herausnehmbaren Teil fertig. Der Zweite folgt…

Kurt Hobel wartet schon ungeduldig auf die “Jungfernfahrt”… ;-)

…aber noch fehlen die entscheidenden Centimeter zum Lückenschluss.

Inzwischen wurde auch neben dem Tunnelportal eine kleine Brücke in das herausnehmbare Teil vor der Türe eingesetzt. Desweiteren habe ich die “Modulenden” für den Übergang zwischen dem herausnehmbaren Teil und dem Rest der Anlage gefertig.

Hier noch die Modulenden. Geferigt aus 1,5mm Pertinax und 2,5mm starkem Polystyrol:

Frohe Weihnachten allerseits!!

Als spätere Abgrenzung zwischen Schattenbahnhof und sichtbarem Bereich dient das zur Zeit im Bau befindliche Tunnelportal.
Da dies später kaum noch erreichbar ist, muss es bereits vor dem Landschaftsbau nahezu fertig ausgestaltet sein.
Um etwas Abwechslung beim Bau der Anlage zu bekommen, habe ich in den letzten Tagen mit dem Tunnelpotal begonnen. Hier ein kleiner Zwischenstand.

Auf der Suche nach dem passenden Schotter, bin ich schlussendlich beim Phonolith Schotter der Firma Spurenwelten gelandet.

Um aber sicher zu sein, dass es optisch passt, habe ich auf die Schnelle ein kleines Probestück gebaut.

So werden die Gleise später aussehen.

Mit einem neuen Video möchte ich Euch einen schönen 2.Advent wünschen: