Auf dieser Seite erfahrt ihr immer, was sich aktuell an der "Niflheimer Steige" tut...

20.07.2020

Trassenbau vorbereiten

Da ich heute noch arbeiten muss, bleibt nur Zeit für “etwas Kleines”.

Deshalb wurde mit Hilfe der Planungssoftware der Gleisplan für den folgenden Abschnitt auf DinA4 gedruckt.

Die einzelnen Seiten wurden mittels TESA Film verbunden und so der Grundriss für das nächste Trassenbrett erstellt.

12.07.2020

Baufortschritte

Der Bau des herausnehmbaren Teils nahm in der Tat viel mehr Zeit in Anspruch als geplant. Ein genaues Arbeiten ist an dieser Stelle noch wichtiger, als beim Rest der Anlage. Denn bei einem Teil, das immer wieder entfernt und eingepasst werden soll, ist es unabdingbar, das die sichtbaren Spalte möglichst klein bleiben. Zudem soll ein Zug ja nach dem Einsetzen problemlos die Lücken passieren.Nun fehlen nur noch die Gleise. Davon später dann mehr.

Bild1: Die Lücke…. Knapp 70cm zum Durchgehen scheinen ausreichend.
Bild2: Nachdem einfachen Einsetzen des Teils, sieht es schon mehr nach Bahn aus.
Bild 3:Zum Schluss; Draufsicht: Der 4mm Geräuschdämmungsbelag geht in ein entsprechend dickes Sperrholz über, bevor es dann die Gleise auf kupferbeschichtetem Epoxid festgelötet werden.

23.06.2020

Schritt um Schritt

Auch wenn es gerade still ist, um den Bau; es geht weiter. Leider finden zur Zeit eher zeitraubende Säge- und Schneidearbeiten statt, die wenig fotogen sind.

18.05.2020

rbs-Modulzentrierungen

Da die handelsüblichen Beschläge alle samt ein zu grosses Spiel für meine Anforderungen der Passgenauigkeit aufwiesen, kamen hier die rbs-Modulzentrierungen zum Einsatz. In den 4 äusseren Ecken wurden M5 Einschlagmuttern zur Sicherung angebracht. So wird verhindert, dass ein ungewollter Rempler zur Entgleisung führt.

Bild 1: Die Modulzentrierungen samt Eindrehwerkzeug

Bild 2: Das männliche und weibliche Teil fertig eingeschraubt.

Bild 3: Die M5 Einschlagmuttern zur Sicherung des Ganzen

09.05.2020

Erstes herausnehmbares Teil begonnen

Heute habe ich damit begonnen, das Teil für einen sogenannten Wartungsdurchgang zu bauen. Dieses Teil soll später herausnehmbar sein, um einem Techniker den Zugang zu Telefonkästen und Ähnlichem zu ermöglichen.

Das ist der Durchgang…

Der Einsatz…

Genaueres seht ihr hier.

25.04.2020

Weiterer Teil des Unterbaus vollendet

Ein weiterer Teil des Unterbaus konnte vergangene Woche vollendet werden, so daß nun nur noch die beiden Lücken für die späteren Durchgänge eingepasst werden müssen.

Im Bereich “Die Niflheimer Steige” könnt ihr mehr darüber lesen und sehen…

15.04.2020

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12.04.2020

Neue Seite “Die Niflheimer Steige” ist online

Soeben wurde die Seite “Die Niflheimer Steige” online gestellt. Hier wird der Bau der eigentlichen Strecke zwischen Denzlingen und Niflheim beschrieben. Entsprechend des Baufortschrittes wird auch der Bericht ständig fortgeführt.
Frohe Ostern!

11.04.2020

Frohe Ostern!

Ich möchte allen Besuchern der Seite Spur 0 Hobby und ihren Familien ein frohes Osterfest wünschen!
Ich wünsche Euch Kraft und vor allem Gesundheit, um diese unwirkliche Zeit gut zu überstehen.

Auf den Bildern seht ihr eine kleine Bastelei meiner Frau und mir. Ein Osterei, der etwas anderen Art. ;-)

Alles Gute, und bleibt gesund.

Klaus

10.04.2020

Reliefgebäude von STANGEL Modellbau

Da ich zur Zeit auf Grund einer Knieverletzung leider nur einen sehr eingeschränkten Akionsradius habe, stellt leider auch die Kellertreppe zum Modellbahnkeller ein unüberwindbares Hinderniss dar. Aber meine Frau versorgte mich auch diesbezüglich hervorragend und brachte mir einen STANGEL Bausatz und das entsprechende Werkzeug nach oben. So konnte ich zumindest damit beginnen, ein Reliefhaus für die “Bahnhofstrasse” zu bauen. Fortsetzung folgt.