Auf dieser Seite erfahrt ihr immer, was sich aktuell an der "Niflheimer Steige" tut...

14.01.2024

…und weiter geht’s!

Hallo Zusammen,

aktuell findet der Trassenbau für das letzte Teilstück der Südrampe statt.
Besonders knifflig dabei ist, dass sich die beiden Strecken ein Stück weit überlagern.
Zudem befindet sich das Ganze in einer Kurve und muss um einen Zugang zu schaffen herausnehmbar bleiben.

13.05.2021

Beleuchtung für den Schattenbahnhof

Damit auch im Schattenbahnhof zu erkennen ist, was gerade so unterwegs ist, wurde Licht mittels eines LED-Streifens ins Dunkel gebracht.

07.02.2021

Servohalter

Die mit 3D Druck hergestellten Servohalter wurden mit den Servos TORCSTER NR81 bestückt und sind nun bereit zum Einbau unter der Platte.

11.10.2020

Herausnahmbares Teil 2

Da das Wochenende typisches Modellbahnkellerwetter bot, konnte ich endlich damit beginnen das zweite und somit letzte herausnehmbare Teil für die Anlage zu bauen, um demnächst mit der eigentlichen Trasse weitermachen zu können. Also beim Baumarkt schnell Holzzuschnitt besorgt, diesen so nachgearbeitet, dass er auch wirklich passt, und voila! :-)

20.07.2020

Trassenbau vorbereiten

Da ich heute noch arbeiten muss, bleibt nur Zeit für “etwas Kleines”.

Deshalb wurde mit Hilfe der Planungssoftware der Gleisplan für den folgenden Abschnitt auf DinA4 gedruckt.

Die einzelnen Seiten wurden mittels TESA Film verbunden und so der Grundriss für das nächste Trassenbrett erstellt.

12.07.2020

Baufortschritte

Der Bau des herausnehmbaren Teils nahm in der Tat viel mehr Zeit in Anspruch als geplant. Ein genaues Arbeiten ist an dieser Stelle noch wichtiger, als beim Rest der Anlage. Denn bei einem Teil, das immer wieder entfernt und eingepasst werden soll, ist es unabdingbar, das die sichtbaren Spalte möglichst klein bleiben. Zudem soll ein Zug ja nach dem Einsetzen problemlos die Lücken passieren.Nun fehlen nur noch die Gleise. Davon später dann mehr.

Bild1: Die Lücke…. Knapp 70cm zum Durchgehen scheinen ausreichend.
Bild2: Nachdem einfachen Einsetzen des Teils, sieht es schon mehr nach Bahn aus.
Bild 3:Zum Schluss; Draufsicht: Der 4mm Geräuschdämmungsbelag geht in ein entsprechend dickes Sperrholz über, bevor es dann die Gleise auf kupferbeschichtetem Epoxid festgelötet werden.

23.06.2020

Schritt um Schritt

Auch wenn es gerade still ist, um den Bau; es geht weiter. Leider finden zur Zeit eher zeitraubende Säge- und Schneidearbeiten statt, die wenig fotogen sind.

18.05.2020

rbs-Modulzentrierungen

Da die handelsüblichen Beschläge alle samt ein zu grosses Spiel für meine Anforderungen der Passgenauigkeit aufwiesen, kamen hier die rbs-Modulzentrierungen zum Einsatz. In den 4 äusseren Ecken wurden M5 Einschlagmuttern zur Sicherung angebracht. So wird verhindert, dass ein ungewollter Rempler zur Entgleisung führt.

Bild 1: Die Modulzentrierungen samt Eindrehwerkzeug

Bild 2: Das männliche und weibliche Teil fertig eingeschraubt.

Bild 3: Die M5 Einschlagmuttern zur Sicherung des Ganzen

09.05.2020

Erstes herausnehmbares Teil begonnen

Heute habe ich damit begonnen, das Teil für einen sogenannten Wartungsdurchgang zu bauen. Dieses Teil soll später herausnehmbar sein, um einem Techniker den Zugang zu Telefonkästen und Ähnlichem zu ermöglichen.

Das ist der Durchgang…

Der Einsatz…

Genaueres seht ihr hier.

25.04.2020

Weiterer Teil des Unterbaus vollendet

Ein weiterer Teil des Unterbaus konnte vergangene Woche vollendet werden, so daß nun nur noch die beiden Lücken für die späteren Durchgänge eingepasst werden müssen.

Im Bereich “Die Niflheimer Steige” könnt ihr mehr darüber lesen und sehen…